Le statut juridique des grandes villes portuaires de l'Indochine
Résumé
The major ports of Indochina inscribed in the Vietnamese area constituted a real issue of sovereignty for the colonizer. Conquered at different times (formally in 1862 and 1884) and located in territories endowed with a differing legal regime (colony in Cochinchina for Saigon, "loose" protectorate in Annam for Tourane, "tight" protectorate in Tonkin for Hanoi and Haiphong), they were nonetheless detached from the old Dai-Nam to pass, according to complex modalities, under the exclusive authority of France. The causes are to be sought in the interest they presented for it both militarily and economically, the institutional extension of which was the establishment of municipalities. The purpose of the proposed communication is to examine all these aspects by questioning more particularly the legal sources, often neglected by Indochinese historiography
Les grands ports de l’Indochine inscrits dans l’aire vietnamienne ont constitué pour le colonisateur un véritable enjeu de souveraineté. Conquis à des époques différentes (formellement en 1862 et 1884) et situés dans des territoires dotés d’un régime juridique différent (colonie en Cochinchine pour Saigon, protectorat « lâche » en Annam pour Tourane, protectorat « resserré » au Tonkin pour Hanoi et Haiphong), ils n’en ont pas moins été détachés de l’ancien Dai-Nam pour passer, selon des modalités complexes, sous l’autorité exclusive de la France. Les causes en sont à rechercher dans l’intérêt qu’ils présentaient pour elle tant sur le plan militaire qu’économique et dont le prolongement institutionnel fut l’érection en municipalités. L’objet de la communication proposée est de revenir sur tous ces aspects en interrogeant plus particulièrement les sources juridiques, souvent négligées par l’historiographie indochinoise.