L’objectif de ce travail est de mobiliser des données exhaustives portant sur l’ensemble des salariés (relevant des entreprises) issus des entreprises du secteur de l’énergie afin de caractériser les interactions entre temps de transport-domicile-travail et carrière professionnelle. Il s’agira de préciser l’impact du facteur « temps de transport » sur le temps de travail, les évolutions de carrière et les choix familiaux (se marier et avoir un ou plusieurs enfants). La causalité inverse est également considérée. Une analyse particulière permettra d’identifier les différences hommes-femmes. Dans les travaux standards sur l’offre de travail, le temps hors travail (incluant le temps de transport) est appréhendé comme du temps de loisir et les préférences individuelles pour ces deux temps « libre » sont supposées identiques. Or il paraît peu réaliste de considérer que les choix de temps de déplacements domicile-travail soit de même nature que les choix de temps de loisir. Il est donc utile de les différencier. L’originalité et la qualité des données disponibles permettent de relâcher cette hypothèse. L’échantillon constitué offre la possibilité de mesurer précisément au niveau individuel et sur une période longue de près de 15 ans : d’une part le temps de transport domicile-travail et le temps de travail dont les heures supplémentaires et les absences pour raisons personnelles, d’autre part de connaître l’évolution précise des rémunérations (salaire de base, heures supplémentaires et primes) et des promotions et enfin de suivre les différents changements familiaux (vie en couple, avoir des enfants). Ces informations permettent d’analyser finement à court et à moyen terme les interactions entre le temps de transport domicile-travail et ces autres dimensions tout en contrôlant la partie fixe de l’hétérogénéité inobservée associée aux individus et aux établissements/divisions de l’entreprise. La taille de notre échantillon offre la possibilité également de tester l’existence éventuelle d’hétérogénéité dans ces relations selon les caractéristiques de l’entreprise, celles de l’individu (genre, l’âge et la CSP) et la zone géographique considérée.