Un modèle mécano-probabiliste a été développé afin d'estimer la probabilité annuelle de défaillance d'un tronçon de conduite forcée soumis à des pertes d'épaisseur par corrosion. Ce modèle a été implémenté dans l'application dédiée Persalys-Penstock, qui utilise la librairie OpenTURNS et l'IHM Persalys. Après avoir décrit les principales fonctionnalités de l'application Persalys-Penstock, on expose quelques résultats obtenus sur la ruine par instabilité plastique (hors soudures) sur des plans d'expériences aléatoires de très grande dimension. Ces calculs permettent notamment d'estimer des quantiles de la probabilité annuelle de défaillance enveloppe. On présente également quelques études de sensibilité menées sur la ruine par rupture brutale ou mixte de défauts de type fissure (dans les soudures). Ces études permettent d'évaluer la dépendance de la probabilité annuelle de défaillance par rapport aux données d'entrée les plus influentes telles que le Facteur de Marge, la cinétique annuelle de corrosion, le niveau des contraintes résiduelles de soudage, la performance des Contrôles Non Destructifs mis en oeuvre à la construction et la dispersion des pertes d'épaisseur, la pression d'épreuve hydraulique réalisée à la mise en service de l'ouvrage.