Dans le cadre des traitements acoustiques dans le secteur du transport et du batiment, la recherche d’un dispositif efficace en basses fréquences et d’épaisseur réduite est une préoccupation majeure. D’après les lois de l’acoustique, atteindre de plus basses fréquences tout en réduisant l’épaisseur du matériau est contradictoire. Il convient ainsi d’étudier d’autres technologie de traitement acoustiques. De ce fait, ce travail propose d’étudier différents concepts pour pallier les limitations liées aux spécifications évoquées précédemment. Pour ce faire, l’utilisation d’autres physiques telle que la mécanique ou l’électronique grâce à un transducteur électro-mécanique permet de convertir l’énergie acoustique en une énergie mécanique et/ou électronique pour remédier aux problématiques contradictoires. L’utilisation d’une structure mécanique à fort débattement autorise alors un fort couplage électro-mécanique, mais également de la dissipation à travers les fines ouvertures découpées autour de la partie mobile du transducteur. Ces structures ont alors été étudiées sous une incidence normale avec un fort niveau sonore, mettant en avant un comportement non-linéaire au niveau de la résistance et de la réactance. A l’issue d’une caractérisation, une première proposition d’une loi de comportement non-linéaire de fines ouvertures est formulée et comparée avec des mesures expérimentales. Finalement, ces expressions sont intégrées au modèle linéaire selon un formalisme en matrice de transfert pour généraliser leurs utilisations sur des structures à géométries plus complexes.