Quand la mobilité électrique fait sa transition numérique. Une analyse des fonctionnalités connectées des stations de recharge et leurs effets sur le projet urbain
Résumé
Digital transition is spreading into electric mobility. It is a historic process that has begun ten
years ago when the first plans to deploy charging infrastructures open to the public were
launched. The first part of this paper uses the deployment plan of the former Nord-Pas-deCalais region as a show case to explain the different stages of this transition. We define the
evolution of legislation and the gradual addition of new layers of digital services operated by
actors from the information and communication technologies sector. Open charging stations
are now connected objects that send data and can be remotely controlled. The control of those
data now raises power issues between private and public actors, who wish to monitor the
behavior of users and their use of public spaces.
La transition numérique est à l’œuvre dans le domaine des mobilités électriques. Il s’agit d’un
processus historique commencé il y a dix ans lorsque les premiers plans de déploiement
d’infrastructures de recharge ouvertes au public ont démarré. À travers le plan de déploiement
porté par l’ancienne région Nord-Pas-de-Calais, nous montrons, en première partie, les
différentes étapes de cette transition avec l’évolution de la législation et l’ajout progressif de
nouvelles couches de services numériques opérées par des acteurs issus du secteur des
technologies de l’information et de la communication. Les bornes sont aujourd’hui des objets
connectés qui émettent des données et qui peuvent être pilotées à distance : l’accès et la
maîtrise de ces données soulève désormais des enjeux de pouvoirs entre acteurs privés et
publics, qui souhaitent suivre le comportement des utilisateurs et les usages des espaces
publics.