Modalités et enjeux des rémunérations portuaires, France, XIX e -XXI e siècles
Résumé
Les modes de rémunération en vigueur dans les ports illustrent et participent de la complexité des rapports salariaux qui s'y nouent, en marge du droit commun, à travers la multiplicité des statuts et sur fond de dérogations de longue durée. La difficulté d'en saisir les règles rejaillit sur la fixation des montants. En 2010, on dénombrait 132 types de primes, indemnités et allocations à Marseille. Les intéressés l'admettent, quand ils n'en jouent pas. De fait, partout, l'aptitude à vérifier la correspondance des salaires versés aux travaux réalisés fut toujours l'une des compétences exigées des responsables syndicaux. L'attention portée au niveau des rémunérations n'est certes pas propre aux travailleurs portuaires, mais l'approximation qui préside à leur évaluation l'est davantage, et plus encore les fantasmes, les jalousies et les polémiques qui en résultent. Aller plus loin dans la connaissance des rémunérations portuaires, de leurs catégories comme des normes, des modes et des contextes de leur mise en oeuvre nécessite un détour préalable par l'intermittence et ses figures historiques successives. L'intermittence portuaire et ses statuts
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