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Communication Dans Un Congrès Année : 2022

Contrôle d'un mode d'une ligne aérienne de transport d'énergie avec un amortisseur non-linéaire

Résumé

On s’intéresse à la problématique des oscillations de galop sur les lignes aériennes de transport d’énergie et à la possibilité de contrôle passif de ces vibrations. Pour cela, on considère un modèle de poutre linéaire aux conditions aux limites élastiques couplée à un oscillateur non-linéaire cubique soumis à une excitation harmonique. Après avoir introduit un système de variables complexes, on étudie le modèle réduit à différentes échelles de temps. Grâce à l’étude de la dynamique rapide nous pouvons déterminer une courbe invariante asymptotique. L’étude de la dynamique lente du système nous permet de calculer les points d’équilibres en fonction des paramètres de la sollicitation, elle nous permet aussi de calculer les points singuliers. On compare les résultats analytiques avec les résultats numériques obtenus avec une modélisation par la méthode des éléments finis avec le logiciel Code_Aster.
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Dates et versions

hal-03717597 , version 1 (08-07-2022)

Identifiants

  • HAL Id : hal-03717597 , version 1

Citer

Matthieu Leroux, Alireza Ture Savadkoohi, Sébastien Langlois. Contrôle d'un mode d'une ligne aérienne de transport d'énergie avec un amortisseur non-linéaire. 15ème colloque national en calcul des structures, Université Polytechnique Hauts-de-France [UPHF], May 2022, 83400 Hyères-les-Palmiers, France. ⟨hal-03717597⟩
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