Migration et autres types de déplacements de la mésange noire parus Ater en transit au col de la Goleze. II - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue Revue d'Écologie Année : 1972

Migration et autres types de déplacements de la mésange noire parus Ater en transit au col de la Goleze. II

Bruno Scherrer
  • Fonction : Auteur

Résumé

This study of the activity and migratory behaviour of the Coal tit (Parus ater) is based on observations made at the Golèze pass. 1) The migratory movement of a high percentage of Coal tits starts between 07.00 and 09.00 hours (maxima 08.00 hours) . No migratory movement was recorded between 12.00 and 15.00 hours. 2) Birds which have rested several days move earlier in the morning, but « tired » birds which will remain in the area for a number of days are the first to cease movements during the day. 3) The daily movement is variable in duration but averages 4 to 5 hours. 4) Coal tits do not continue their migration every day. Certain days are devoted to rest. The average pause is 3.5 days, but this becomes shorter near the end of the season. 5) Birds feed particularly during the afternoon and evening, but they may also feed during migratory movements. 6) The migratory speed varies according to habitat type. In forests, the speed of movement is relatively slow (5-10 km/hour), but in open areas speed is increased and reaches 20-30 km/hour. From consideration of band recoveries, an average daily move ment of 25 km, with maximum of 85 km/day, was estimated. The average daily movement increases at the end of the season. 7) Coal tits are very sensitive to meteorological conditions. High numbers cross the pass in clear weather, but movement is almost completely disrupted during rain or fog. Two meteorolo gical factors, cloudiness and wind, appear to have a direct influence on the passage of Coal tits : clear sky and a small valley breeze are propitious for movement. Temperature, pressure (absolute values) and the passage of a cold front do not have any direct influence. Increasing and decreasing pressure probably act through their effect on cloudiness and wind. Low humidity which would appear favourable for the passage of Coal tits, in fact augments the valley breeze which drives the birds to the top of the pass. 8) Moulting sequences were determined using the english « moult cards » methods. 9) Visual estimation of adiposity proved acceptable. Visual estimations correlated well (r = 0.86) with the percentages of lipids obtained by extraction. 10) Some juveniles finish their moulting at the time when other individuals start to moult. 11) Moulting Coal tits have little or no fat reserve. Fattening starts at the end of the moult. No relation was recorded between the fat reserves of juveniles and the date of capture or the type of movement being undertaken. 12) The timing and duration of the moulting period do not vary according to the type of movement. 13) In 1969, an invasion year, the rate and extent at which fat was stored was greater than in 1968, a year of partial migration. 14) The average fat level in 1969 comprised 8.6 % of the total fresh weight. According to rough estimates, the flight capa city reached 25 to 140 Km/ day. A more probable estimate would be 70 to 80 Km/per day. 15) Migration of birds with good fat reserves starts an hour earlier and finishes an hour later than for other individuals. 16) Lean birds rest longer than the « fat » ones. Fat levels increase with the duration of the rest period. 17) The highest migration speeds were registered for indi viduals with good fat reserves. To conclude : a) All intermediates exist between erratism, partial migration and invasion. b) The different responses observed during these three types of movement relates closely to the balance between population level and food resources. c) From the evolutionary viewpoint, this scale of responses appears well adapted to ensuring a maximum survival of the species. d) Coal tits do not have a great facility for migration ; fat reserves are low, the sense of orientation is poorly developed. Journeys of 1500 kilometers are undertaken in a way to minimise risk. Daily flight is short, major obstacles are avoided, the birds remain in favourable habitats, they migrate during fine weather and feed during migration.
L’étude du comportement et des activités migratoires de la Mésange noire est fondée sur l’observation au niveau du col et sur l’analyse des contrôles Bretolet-Golèze et Golèze-Golèze. 1) La majorité des Mésanges noires commence leur étape de migration entre 7 et 9 heures (maximum à 8 heures) et la termine entre 12 et 15 heures. 2) Les Mésanges noires qui se sont reposées plusieurs jours partent plus tôt le matin et les individus « fatigués » qui se repo seront plusieurs jours s’arrêtent avant les autres (en moyenne). 3) La durée d’une étape journalière est assez variable selon les individus ; elle est de l’ordre de 4 ou 5 heures. 4) Les Mésanges noires ne migrent pas tous les jours. Cer taines journées sont consacrées au repos. Les pauses qui durent en moyenne 3 jours et demi, s’abrègent en fin de saison. 5) Les Mésanges noires se nourrissent surtout l’après-midi et le soir, mais elles s’alimentent aussi au cours de leurs déplace ments migratoires. 6) La vitesse de migration des Mésanges noires varie selon le milieu traversé : elle est lente en milieu boisé (5-10 km/h) et rapide en milieu ouvert (20-30 km/h). Les moyennes journalières calculées par les reprises de bagues s’élèvent à 25 km/jour (maximum 85 km/jour). La vitesse moyenne augmente en tin de saison. 7) Les Mésanges noires sont très sensibles aux conditions météorologiques. Elles passent en très grand nombre par beau temps et s’arrêtent totalement par pluie ou brouillard. Deux fac teurs météorologiques semblent agir directement sur leur migra tion : la nébulosité et le vent (les faibles nébulosités et les petites brises de vallée s’avèrent très favorables aux passages). La tem pérature, la pression (en valeur absolue) et le passage d’un front froid n’ont aucune influence directe. Les augmentations et diminutions de pression agissent vraisemblablement par l’intermédiaire de la nébulosité et du vent. Enfin, les faibles hygrométries, appa remment propices aux passages de Mésanges, favorisent en fait les brises de vallées qui poussent les individus vers le sommet des cols. 8) La séquence de mue a été déterminée par la méthode des « moults cards » anglaises. 9) Les estimations visuelles des dépôts adipeux sont fiables, car elles sont en forte corrélation (r = 0,86) avec le taux de lipides obtenu par extraction au méthylal-méthanol. 10) Certains juvéniles terminent leur mue quand d’autres la commencent. 11) Les dates et les durées de mue varient peu ou pas selon le type de déplacement. 12) Les Mésanges noires en mue ne possèdent pas, ou peu, de réserves adipeuses. L’engraissement commence à la fin de la mue. Les réserves des juvéniles se révèlent indépendantes de la date de capture et du type de déplacement. 13) En 1969, année d’invasion, l’engraissement fut plus rapide qu’en 1968 (migration partielle) et légèrement supérieur. 14) En 1969, le taux de graisse moyen s’éleva à 8,6 % du poids total. La capacité de vol atteignit 25 à 140 km selon les approxima tions, 70-90 km plus probablement). 15) L’heure de départ en migration serait plus précoce et l’heure d’arrêt plus tardive chez les individus gras. 16) Les individus maigres se reposent plus longtemps que les gras. Le taux de graisse augmente avec la durée du repos. 17) Les vitesses de migration les plus élevées sont enregistrées chez les Mésanges les plus grasses. En conclusion : a) Tous les intermédiaires existent entre les trois types de déplacements : erratisme, migration partielle et invasion (tableau 17). b) A la gradation du déséquilibre existant entre les effectifs de la population et les ressources alimentaires correspond vraisembla blement la gamme de réponses qui passe par les trois types de déplacements précédents. c) Du point de vue évolutif, la gamme de réponses est parfai tement adaptée pour assurer le maximum de survie à l’espèce. d) Bien que présentant peu d’aptitudes à la migration (très peu de réserves adipeuses et sens de l’orientation peu développé) la Mésange noire parcourt 1 500 kilomètres en se livrant à de prudents déplacements. Elle entreprend de petites étapes journalières, elle reste dans des milieux qui ne lui sont pas trop étrangers, elle migre par beau temps et elle se nourrit en se déplaçant.
Fichier principal
Vignette du fichier
bitstream_118777.pdf (3.5 Mo) Télécharger le fichier
Origine : Fichiers éditeurs autorisés sur une archive ouverte

Dates et versions

hal-03531439 , version 1 (18-01-2022)

Identifiants

  • HAL Id : hal-03531439 , version 1

Citer

Bruno Scherrer. Migration et autres types de déplacements de la mésange noire parus Ater en transit au col de la Goleze. II. Revue d'Écologie, 1972, 2, pp.257-313. ⟨hal-03531439⟩
76 Consultations
65 Téléchargements

Partager

Gmail Facebook X LinkedIn More