Le bruit de choc est un bruit particulier qui intervient lorsque qu'un jet n'est pas parfaitement détendu. On observe alors des cellules de choc en aval de la tuyère, composées d'onde de compression et de détente. Les interactions entre la turbulence et ces cellules de choc sont responsable de la génération du bruit de choc. Ce bruit se caractérise par une directivité marqué vers l'amont de l'écoulement ainsi qu'une forte intensité. Dans cette étude, nous nous intéressons à l'analyse modale de la structure d'un jet supersonique sous-détendu caractérisé par un nombre de Reynolds Re=UjDj/vj = 10(6), calculé par simulation aux grandes échelles (SGE) à l'aide du code elsA développée par l'ONERA avec l'intégration de schémas d'ordre élevé du CERFACS.