Méthode de pré-conception robuste basée sur une optimisation multi-objectifs contrainte : Application au dimensionnement de suspensions de véhicule
Résumé
La méthode que nous présentons est basée sur un algorithme génétique de type NSGA-II modifié. La convergence est accélérée par l'utilisation de métamodèles de type krigeage. La prise en compte des incertitudes se fait aussi au travers d'un métamodèle du même type, représentant une évaluation de la sensibilité de chaque solution aux incertitudes. Par la suite, nous utilisons des cartes auto adaptatives comme support de visualisation des solutions obtenues mais aussi comme base à un algorithme de partitionnement du grand nombre de solutions générées.
Domaines
Mécanique [physics]
Origine : Fichiers éditeurs autorisés sur une archive ouverte