Démonstration de la sécurité opérationnelle de la téléconduite des trains : contexte, méthodologie et défis

Dans cette communication, nous présentons le contexte général ainsi que la méthodologie mise en oeuvre pour réaliser la démonstration de la sécurité opérationnelle de la téléconduite des trains fret. En complément, nous présentons une synthèse des résultats, soutenue par une discussion de la méthodologie.

Mots clés

remote driving safety demonstration Preliminary hazard analysis GAME principle Autonomous train

Train autonome Téléconduite Démonstration de sécurité Analyse Préliminaire des Risques Principe GAME

Domaines

Sciences de l'ingénieur [physics] Automatique Recherche opérationnelle [math.OC]

Fichier principal

LM22_COM_FULL_482749_Abderraouf_Boussif_20200709_308782.pdf (746.36 Ko)

Origine	Fichiers produits par l'(les) auteur(s)

Manon RAGUENET : Connectez-vous pour contacter le contributeur

https://hal.science/hal-03347585

Soumis le : vendredi 17 septembre 2021-12:29:20

Dernière modification le : vendredi 6 décembre 2024-03:26:51

Archivage à long terme le : samedi 18 décembre 2021-18:41:42

Dates et versions

hal-03347585 , version 1 (17-09-2021)

Identifiants

HAL Id : hal-03347585 , version 1

Citer

Abderraouf Boussif, Simon Collart-Dutilleul, François Baranowski, Julie Beugin, Walter Schön. Démonstration de la sécurité opérationnelle de la téléconduite des trains : contexte, méthodologie et défis. Lambda Mu 22 - Congrès de maîtrise des risques et de sûreté de fonctionnement, Oct 2020, Le Havre (e-congrès), France. pp.312-320. ⟨hal-03347585⟩

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