Le présent chapitre part du constat (§1) que les entreprises contemporaines travaillent en réseau et participent à des chaînes logistiques multi-acteurs conçues à l’échelle mondiale pour réduire les coûts et améliorer la flexibilité. Idéalement, les chaînes logistiques sont donc à la fois intégrées et adaptables, autrement dit lean et agile. L’analyse des caractéristiques des chaînes lean et agile (§2), deux modes de gestion souvent jugés mutuellement exclusifs, confirme l’intérêt de rechercher une gestion lean et agile des supply chains pour répondre à l’exigence d’efficience et d’efficacité mais aussi de flexibilité. Comment les entreprises peuvent-elles bâtir des chaînes logistiques intégrées (capacité des partenaires au plug and play) qui peuvent être facilement désintégrées (capacité à l’unplug) pour être ensuite reconfigurées différemment et rapidement intégrées à nouveau, tout en étant robustes ? Telle est la question à laquelle la suite du chapitre tente d’apporter des éléments de réponse. L’analyse approfondie de ce que recouvre le concept d’intégration des chaînes logistiques (§3) nous permet de mettre en évidence de nombreuses dimensions interdépendantes. La grille de lecture qui est proposée alimente la réflexion concernant les dimensions d’intégration à privilégier et les niveaux et degrés d’intégration à rechercher. La fin du chapitre (§4) s’intéresse aux facteurs organisationnels et technologiques qui permettent à la fois d’intégrer et de désintégrer des chaînes logistiques, de combiner adaptation et adaptabilité, lean et agile. L’ensemble suggère d’adopter une approche différenciée de l’intégration des chaînes logistiques multi-acteurs et de développer certaines ressources critiques pour ce type de gestion.