Intégration des comportements dynamiques dans l'usinage de pièces aéronautiques
Résumé
Le fraisage à grande vitesse génère des phénomènes vibratoires complexes qui sont actuellement un
frein au développement de la productivité dans l'usinage des pièces aéronautiques. Une particularité essentielle
de ces pièces est liée au fait quelles sont composées de parois latérales et de fonds minces. La théorie des lobes
de stabilité est de plus en plus utilisée pour choisir des conditions de coupe assurant la stabilité de l'usinage.
Nous présentons dans cet article comment mettre en oeuvre une modélisation qui est adaptée au comportement
des deux types de zones, à savoir : les parois de fond et les parois latérales. Nous avons développé une méthode
permettant de prendre en compte l'évolution des caractéristiques dynamiques de la pièce durant l'usinage et
ainsi d’obtenir une représentation en trois dimensions des lobes de stabilité bien adaptée à ce contexte. Enfin,
les modélisations effectuées pour chaque type de parois seront validées par des essais d’usinage sur une pièce
représentative des cas industriels.
Domaines
Génie mécanique [physics.class-ph]
Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)