De nos jours, il existe de nombreux sujets de recherches autour de la mobilité et de la transition numérique ayant besoin d'utiliser des applications sur smartphone. Le smartphone, doté d'une puce GNSS (Global Navigation Satellite System) et d'applications mobiles pouvant l'exploiter, peut par exemples servir d'outil principal à la réalisation d'enquêtes cherchant à étudier la mobilité de la population, que ça soit sur leur déplacements quotidiens ou leurs pratiques touristiques (Calvignac & Smolinski, 2017). Que l'on parle d'études sur la mobilité des voyageurs ou de recherches scientifiques en positionnement, nombreux sont les chercheurs à se demander quelle application ou quel logiciel utiliser. Il n'existe pas de méthodologie ou base de données permettant d'accompagner ce choix. Les études existantes se concentrent sur une zone géographique ou un usage unique comme le déplacement en transport en commun en Alsace (Dreyer, 2017). De plus, avec la révolution numérique de ces dernières années, le nombre d'applications mobiles autour de la mobilité ne cesse de croître. En janvier 2020, le Google Play Store, qui est une des banques d'applications pour les téléphones sous Android, contenait plus de 2.900.000 applications avec environ 45.000 nouvellement ajoutées au seul mois de janvier (AppTornado GmBH, 2020). 4,9% sont classées dans les catégories «Voyage et Local, Cartes et Navigation» (Clement, 2020), ce qui correspond à 122.500 applications sur ces thèmes, et ce, en 11 ans seulement d'existence du système d'exploitation Android. Il y a donc de quoi se perdre lors du choix d'une application. Une autre problématique souvent constatée est liée à la difficulté d'évaluer la qualité et l'intégrité des données recueillies par les applications mobiles (Desvignes & Jacquot, 2014). Si l'on prend pour exemple une trace GPS sur un fond de carte, fournie par une application mobile, il est souvent difficile d'estimer la précision réelle de celle-ci. En conséquence, les études des traces peuvent aboutir à une incompréhension sur les écarts relevés. Il est compliqué de tirer des conclusions sur des données que l'on ne maîtrise mal. Pour aider et faciliter le choix d'applications numériques, une enquête en ligne a été réalisée afin de recenser et de caractériser les applications et logiciels en lien avec la mobilité. Cette étude est au coeur de ce papier. Elle s'adressait au personnel de l'Université Gustave Eiffel et comprenait des questions sur les caractéristiques de chaque application. Le but de cette enquête est d'alimenter la construction d'une plateforme originale de recensement qualifié des applications et logiciels afin d'accompagner la recherche multicritères d'applications numériques sur la mobilité. Une innovation de cette plateforme est d'associer à chaque application un ou plusieurs correspondants disponibles et connaissant l'application pour répondre aux interrogations du futur utilisateur et ainsi bénéficier de leur expérience.