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Communication Dans Un Congrès Année : 2019

Impact de l’écartement médio-latéral des pieds lors du pédalage sur le rendement énergétique brut et le confort

Résumé

Introduction : En cyclisme, la distance médio-latérale entre les deux pieds est une variable très peu explorée et souvent négligée (1). Un écartement des pieds non-adapté à la morphologie de l’individu pourrait néanmoins être responsable de pathologies et d’une baisse de performance par un mauvais alignement hanche/genou/cheville (2). L’objectif de cette étude était de mesurer l’impact de la modi- fication de l’écartement des pieds lors du pédalage sur des variables physiologiques et subjectives. Méthode : Vingt-deux cyclistes de différentes morphologies (23±12 ans; 1,72±0.11 m; 67±14 kg) se sont portés volontaires pour cette expérimentation. Les participants ont effectué dans un ordre aléatoire 4 exercices de pédalage de 8 min espacés de 6 min sur un vélo de route monté sur un ergomètre Cyclus 2® (RBM elektronik-automation GmbH, Leipzig, Germany) à 60% de la PMA et à une cadence de pédalage libre (mais identique pour les 4 exercices). L’écartement médio-latéral des pieds était augmenté de +2cm, +4cm et +6cm par rapport à l’écartement le plus faible (15cm) en modifiant la longueur d’axe des pédales. Les échanges gazeux (VO2 et VCO2) ont été collectés avec un Metamax Metalizer® (Cortex Biophysik GmbH, Leipzig, Germany) afin de mesurer le rendement énergétique brut. A la fin de chaque exercice, les sujets devaient indiquer leur perception subjective du confort et de la difficulté de l’effort (Borg-RPE-Scale). L’analyse statistique a été réalisée à partir d’Anova à mesures répétées ou de tests de Friedman si l’hypothèse de normalité n’était pas acceptable. Résultats : Le rendement énergétique brut était supérieur avec l’écartement minimal comparé aux conditions +2cm et +6cm (p\textless0,05) tandis que la perception de l’effort était accrue avec l’écartement maximal comparé aux 3 autres conditions (p\textless0,05). La perception du confort était détériorée avec un écartement de +4cm et de +6cm (p\textless0,05). Conclusion : Cette étude confirme les résultats de Disley et Li (1, 2) qui avaient montré une amélio- ration du rendement énergétique brut avec un écartement médio-latéral minimal. Cela se traduit par une perception de difficulté supérieure lorsque l’écartement est plus important. En revanche, l’altéra- tion du confort lorsque l’écartement augmente n’avait à notre connaissance jamais été mis en évidence. Ces résultats suggèrent qu’il est préférable d’utiliser un écartement médio-latéral réduit pour optimiser la performance et le confort en cyclisme.
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Millour et al. - 2019 - Impact de l’écartement médio-latéral des pieds lor.pdf (1017.86 Ko) Télécharger le fichier
Origine : Publication financée par une institution

Dates et versions

hal-03199818 , version 1 (06-02-2024)

Identifiants

  • HAL Id : hal-03199818 , version 1

Citer

Geoffrey Millour, Sebastien Duc, Frédéric Puel, William Bertucci. Impact de l’écartement médio-latéral des pieds lors du pédalage sur le rendement énergétique brut et le confort. 18ème Congrès de l'ACAPS, ACAPS, Oct 2019, Paris, France. pp.200--201. ⟨hal-03199818⟩

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