Le tramway à Caen, un catalyseur du local
Résumé
Il s'agit de l'analyse de la tension produite entre d'une part, le « local » perçu comme lieu de ressources et de protection défendu par les couches populaires de quartiers H.L.M. traversés par le tramway à Caen, et d'autre part, le « désenclavement » promu facteur de lien social par les élus et les techniciens de l'agglomération. Une confrontation est produite entre des rapports sociaux structurés au niveau micro-local et une conception urbanistique. Celle-ci s'est élaborée notamment à partir de la critique de la « ségrégation urbaine » et de la valorisation de la « mobilité ». Mais cette volonté d'un traitement égalitaire s'adresse d'abord à des individus appréhendés à travers l'idéal abstrait de l'intérêt général et évacue la compréhension de la manière collective dont s'enchevêtrent liens sociaux et liens spatiaux. Les résultats d'enquête sur l'implantation du tramway dans l'agglomération caennaise constituent une approche de « ce qui construit concrètement le local », les notions de sédimentation sociale ainsi que le rôle des porteurs de l'identité collective dans la construction d'une mémoire sinon d'une histoire. Les rapports sociaux qui en découlent, mode et forme de communication, produisent des usages sociaux et spatiaux relativement spécifiques. Les interventions extérieures sont reprises constamment dans cette logique, elles ont alors des significations qui ne sont pas identiques d'un lieu à l'autre.
Origine | Accord explicite pour ce dépôt |
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