Corridors routiers et réorganisation linéaire des hommes et des activités économiques dans le Cameroun septentrional - Archive ouverte HAL Access content directly
Conference Papers Year : 2020

Corridors routiers et réorganisation linéaire des hommes et des activités économiques dans le Cameroun septentrional

Abstract

The creation of national roads RN1 and RN20 responds to a historic need to open up on several scales. The perception of their socio-economic importance varies according to the territorial restructuring and the user countries. However, the logic of national and local integration has predominated since the 1960 independence (January 1st in Cameroon, August 11th in Chad and August 13th in the Republic of Centrafrica), and re-staged the interest of local relations as a priority scale for the development of the transport sector in Cameroon and elsewhere. This communication questions the socio-economic effects that these roads have in northern Cameroon. To do this, the methodology mainly relied on field surveys and the use of statistical and cartographic tools. It appears that these corridors favor a linear polarization of people and socio-economic activities. This almost leads to the disappearance of certain landlocked localities that are reborn under the same names near these national roads.
La création des routes nationales RN1 et RN20 répond à un besoin historique de désenclavement à plusieurs échelles. La perception de leur importance socio-économique varie au gré des recompositions territoriales et des pays utilisateurs. Néanmoins, les logiques d’intégration nationale et locale prédominent depuis les indépendances de 1960 (1er janvier pour le Cameroun, 11 août pour le Tchad, 13 août pour la République centrafricaine) et remettent en scène l’intérêt des relations locales comme échelle prioritaire du développement du secteur des transports au Cameroun et ailleurs. Cette communication s’interroge sur les effets socio-économiques de ces routes dans le Cameroun septentrional. Pour ce faire, la méthodologie repose principalement sur les enquêtes de terrain et l’utilisation d’outils statistiques et cartographiques. Il en ressort que ces corridors favorisent une polarisation linéaire des hommes et des activités socio-économiques, ce qui mène parfois à la disparition de certaines localités enclavées qui renaissent, sous le même nom, à proximité de ces routes nationales.
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Format : typeAnnex_abstract

Dates and versions

hal-03114721 , version 1 (19-01-2021)

Identifiers

  • HAL Id : hal-03114721 , version 1

Cite

Hyacinthe Atangana Bamela, Joseph Pierre Ndame. Corridors routiers et réorganisation linéaire des hommes et des activités économiques dans le Cameroun septentrional. CIST2020 - Population, temps, territoires, Collège international des sciences territoriales (CIST), Nov 2020, Paris-Aubervilliers, France. pp.50-54. ⟨hal-03114721⟩
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