Révéler la polarisation économique d'une ville à partir de traces GPS de camions. Le cas de Liège - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue Bulletin de la Société Géographique de Liège Année : 2019

Révéler la polarisation économique d'une ville à partir de traces GPS de camions. Le cas de Liège

Olivier Finance
Arnaud Adam
  • Fonction : Auteur
Jonathan Jones
  • Fonction : Auteur
Isabelle Thomas
  • Fonction : Auteur

Résumé

Avec la multiplication des capteurs, nous disposons désormais de quantités massives de données à l’échelon individuel dans divers champs de la géographie et tout particulièrement en géographie des transports. Dans cette contribution, nous illustrons comment une nouvelle source de données issue du système de prélèvement kilométrique des camions en Belgique peut présenter une plus-value pour le géographe. Dans ce cas précis, le suivi spatio-temporel exhaustif de la quasi-totalité des camions est utilisé afin de dessiner une géographie précise des circulations de camions en Belgique. Utilisées comme proxy des échanges de marchandises entre lieux, ces données nous permettent d’explorer la place spécifique d’une ville donnée dans le réseau logistique belge. Tout en discutant de l’apport de ces « big-data » spatialisées, nous présentons tout d’abord la méthodologie mise en œuvre pour passer de données GPS brutes à une matrice origines-destinations plus classique synthétisant les interactions entre lieux. Plusieurs méthodologies sont ensuite appliquées à cette matrice pour révéler comment les big-data peuvent nous aider à identifier une des facettes de la polarisation économique de Liège.
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Dates et versions

hal-03020567 , version 1 (23-11-2020)

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Citer

Olivier Finance, Arnaud Adam, Jonathan Jones, Isabelle Thomas. Révéler la polarisation économique d'une ville à partir de traces GPS de camions. Le cas de Liège. Bulletin de la Société Géographique de Liège, 2019, 72 (2019/1), pp.95-114. ⟨10.25518/0770-7576.5816⟩. ⟨hal-03020567⟩
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