Perspectives critiques sur l'évaluation socio-économique des politiques publiques de sécurité routière - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Communication Dans Un Congrès Année : 2019

Perspectives critiques sur l'évaluation socio-économique des politiques publiques de sécurité routière

Résumé

The PIARC Road Safety Manual underlines the importance that must be given to the evaluation process in order to conduct an effective public road safety policy. The evaluation should assist the authorities in calibrating their interventions, to target the objectives as effectively as possible and to prioritise the various actions of their administrations. In the first part, our paper focuses on showing both the importance of carrying out evaluation, ensuring that the interventions chosen do indeed save lives, but also maximize returns. It highlights the prerequisites necessary to conduct the evaluation of public road safety policy. It also shows the different forms of evaluation possible. In a second section, some existing instruments for conducting a socio-economic evaluation are critically presented and highlight their limitations in terms of decision support. In a final section, the paper focuses on identifying new proposals to support public decision-making. The equimarginal approach, the territorial equity approach and the budgetary approach are presented.
Le manuel de la sécurité routière de l'association mondiale de la route souligne l'importance qui doit être accordée à la démarche évaluative pour mener une politique publique de sécurité routière efficace. L'évaluation doit aider les autorités à calibrer leurs interventions, à cibler au mieux les objectifs et prioriser les différentes actions de leurs administrations. Dans une première partie, notre communication s'attache à montrer à la fois l'importance de mener une évaluation, s'assurer qu'effectivement les interventions choisies permettent de sauver des vies, mais également de maximiser les retours. Elle met en évidence les prérequis nécessaires pour mener l'évaluation de la politique publique de sécurité routière. Elle montre aussi les différentes formes d'évaluation possibles. Dans une seconde section, certains instruments existants pour mener une évaluation socioéconomique font l'objet d'une présentation critique et soulignent leurs limites quant à l'aide à la décision. Dans une dernière section, la communication s'attache à définir de nouvelles propositions pour aider la décision publique. Elles sont au nombre de trois : l'approche équimarginale, celle de l'équité territoriale et l'approche budgétaire.

Domaines

Autre
Fichier principal
Vignette du fichier
doc00031942.pdf (221.12 Ko) Télécharger le fichier
Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)
Loading...

Dates et versions

hal-02987232 , version 1 (03-11-2020)

Identifiants

  • HAL Id : hal-02987232 , version 1

Citer

Laurent Carnis. Perspectives critiques sur l'évaluation socio-économique des politiques publiques de sécurité routière. 26th World Road Congress, Oct 2019, Abou Dhabi, Émirats arabes unis. 14 p. ⟨hal-02987232⟩
78 Consultations
98 Téléchargements

Partager

Gmail Facebook X LinkedIn More