1-INTRODUCTION L'étude du comportement des flammes de prémélange sous l'effet d'accélérations supérieures à 1g fait suite naturellement aux essais menés en vol parabolique et au sol [1 à 7]. En effet, ces essais ont mis en évidence l'action de la microgravité et ont aussi permis des observations et des mesures à environ 2g pendant les ressources de l'avion qui précèdent chaque trajectoire parabolique. Des mesures précises par anémométrie laser effectuées au sol ont permis d'évaluer les effets de la pression, de la richesse du mélange et de la vitesse débitante sur les fréquences naturelles de vibration des flammes de prémélange air-méthane [5, 6]. Compléter les mesures sur les flammes air-méthane en vérifiant si les lois fréquence-accélération précédemment déterminées expérimentalement et théoriquement restent valables au-delà de 1g, compléter aussi les observations sur le champ d'existence des instabilités cellulaires des flammes de prémélange d'air et de propane [3,4] ont été les deux objectifs principaux des essais en centrifugeuse (dans le cadre d'une convention CNES/CNRS) qui ont été concluants pour des accélérations inférieures à 10g. Une expérience de flamme de bougie a également été menée sans que l'objet en soit une analyse précise, cette expérience a néanmoins donné des résultats intéressants concernant l'évolution de la forme et de la taille de flamme en fonction de l'accélération. Notons que les instabilités cellulaires des flammes de propane n'ont pu être obtenues et que seules les oscillations de ces flammes ont été étudiées. Pour ces expériences, le caisson utilisé était le même qu'en vol parabolique [1, 2] mais le tableau de commande avait été séparé afin d'être disposé dans la nacelle de la centrifugeuse. Les caractéristiques de cette centrifugeuse sont les suivantes : rayon 5 m, accélérations jusqu'à 200 g, volume de la nacelle (non étanche) 1 m. Il s'agit de la centrifugeuse du LCPC à Nantes (figure 1). Seuls seront examinés et interprétés ici les résultats concernant le prémélange méthane-air. La figure 2 fournit le schéma du brûleur utilisé, la figure 3 donne une vue de l'installation utilisée en vol parabolique. E. Villermaux, alors stagiaire du contingent, a également participé aux expériences en centrifugeuse.