Cet ouvrage étudie les modalités de la création portuaire, entendue comme fondation initiale mais aussi comme renaissance, dans le monde atlantique, en embrassant une longue période menant de la fin du Moyen Âge à la mondialisation actuelle. En questionnant l’adaptation des points nodaux et des relais de la circulation maritime sur un océan mettant en contact trois continents, l’ouvrage interroge le concept d’interface portuaire dans ce contexte spécifique. L’émergence ou le réveil s’inscrivent dans des rapports de force qui structurent une compétition à différentes échelles. Si le port est une réalité matérielle qu’il importe de caractériser en phase de création ou de renaissance, il est aussi une projection mentale vers l’avenir. Cet ouvrage se préoccupe d’analyser le jeu de tous les acteurs à travers les relations triangulaires entre les autorités politiques et leurs agents, les entreprises et leurs institutions et les hommes de l’art, dans l’espace partagé du débat public au centre du triangle. L’ouvrage est organisé en trois parties traitant de la création portuaire en contexte colonial, puis dans le cadre de la globalisation issue de l’évolution du capitalisme commercial international et enfin des impacts interactifs économiques, sociaux, culturels et environnementaux sur les villes associées et leurs hinterlands respectifs.