Face à un fort besoin d’allègement des structures, les matériaux composites sont de plus en plus recherchés dans le secteur industriel notamment dans le domaine des transports. Cependant, les matériaux composites comme tout autre matériau, en plus d’être mécaniquement performant, doivent remplir d’autres fonctions comme l’amortissement de chocs et de vibrations pour une bonne tenue en service. Pour remplir cette double exigence, une des solutions est d’utiliser la technique d’hybridation qui consiste à utiliser au sein d’un même composite des fibres naturelles et synthétiques à la fois afin d’exploiter leurs atouts respectifs. L’objectif de ce travail est donc le développement et la caractérisation de nouveaux composites stratifiés hybrides renforcés par des fibres de carbone et de lin choisies respectivement pour leur rigidité et leur pouvoir amortissant. La caractérisation des plaques stratifiées fabriquées en infusion de résine montre que le composite carbone a de meilleures propriétés mécaniques et microstructurales tandis que le composite lin propose des propriétés amortissantes très intéressantes. Les résultats montrent que l’hybridation du lin avec du carbone permet d’améliorer considérablement les faibles propriétés mécaniques du composite lin et les mauvaises propriétés amortissantes du composite carbone. Aussi faut-il noter que la séquence d’empilement des couches a une influence significative sur le comportement et les propriétés des stratifiés hybrides.