Approche d’intégration des facteurs humains dans la sécurité des transports ferroviaires guidés
Résumé
Cet article présente les premiers travaux réalisés dans le cadre du projet « Facthus » dont l’objectif vise l’intégration des facteurs humains, non seulement dans le processus de construction de la sécurité, mais également dans les différentes activités de développement d’un système de transports guidé. Cette recherche, qui est motivée essentiellement par l’absence de formalisme dans l'expression des besoins au regard des facteurs humains, s’attache à :
- préciser la contribution de l’opérateur humain et sa responsabilité dans l’exploitation des systèmes de transport automatisés ;
- comprendre son comportement dans les différents modes d’exploitation (conduite automatique intégrale, conduite en pilotage automatique avec agent de conduite, conduite manuelle contrôlée, conduite manuelle libre, conduite en marche à vue à vitesse restreinte, conduite manuelle avec signalisation auxiliaire, …) [Hadj-Mabrouk et all. 98] ;
- analyser les circonstances qui provoquent le dysfonctionnement Humain ;
- prendre en compte son rôle, sa responsabilité, son comportement, ses capacités et ses limites dès la spécification du système.
Pour apporter un élément de réponse à ces objectifs, cet article propose une approche originale de développement d’un projet de système de transport centrée sur l’homme et la sécurité et qui s’articule autour de six niveaux d’analyse complémentaires :
• Niveau 1 : processus de développement d’un système,
• Niveau 2 : processus de construction de la sécurité,
• Niveau 3 : méthodes et outils de développement,
• Niveau 4 : méthodes et outils d’évaluation,
• Niveau 5 : normes préconisées,
• Niveau 6 : processus d’intégration des facteurs humains.