Dans cet article, la simulation de contacts entre une aube de moteur d’avion et son carter en vis-à-vis est abordée en tenant compte des effets thermomécaniques du stator. Une stratégie numérique multi-physique est présentée afin de simuler un scénario d’interaction sur la base d’un essai expérimental échelle un, réalisé sur un étage de compresseur basse pression. Les données expérimentales sont utilisées pour une représentation précise de la profondeur initiale d’incursion de l’aube dans le revêtement abradable. Cette stratégie numérique associe un outil métier Safran, pour la simulation d’interaction rotor-stator, à une simulation thermomécanique en éléments finis réalisée avec Ansys. Ce travail souligne les contributions respectives des phénomènes dynamiques et thermomécaniques dans le scénario d’interaction qui est simulé. La compétition entre usure du revêtement et dilatations thermiques du carter ainsi étudiée permet de porter un nouveau regard sur la dynamique de l’aube. La stratégie numérique apporte une description plus fine du phénomène d’interaction avec une prédiction réaliste des profils d’usure, de la vitesse critique, de l’augmentation de l’amplitude de vibration et des niveaux de température.