Les armements de lignes régulières et la logistique - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue Les Cahiers Scientifiques du Transport / Scientific Papers in Transportation Année : 2008

Shipping lines and logistics

Les armements de lignes régulières et la logistique

Résumé

It has been acknowledged that logistics have become a driving force shaping the integration of the transport chain. If the liner shipping industry has been characterised by increased horizontal integration, vertical integration remains limited. The purpose of this paper is to draw a definite distinction between the logistics of the containers and the logistics of the goods. The logistics of the goods is defined as a part of the supply chain process. The purpose of the logistic of the container is to optimize the flows of the containers in direct relationships with the logistics of the vessel in order to reduce costs in a fierce competition between shipping lines. It is demonstrated that shipping lines have to find the good balance between these three types of logistics. The logistics of the box allow them to basically reinforce the logistics of the vessel. Their involvement in the logistics of the goods remains unclear and uncertain.
Il est aujourd’hui admis que la logistique joue un rôle majeur dans l’intégration de la chaîne de transport. Si la ligne maritime régulière se caractérise par des processus d’intégration horizontale importants, l’intégration verticale reste limitée. L’objectif de ce travail est d’opérer une distinction claire entre la logistique du conteneur d’un côté et de l’autre la logistique de la marchandise. La logistique de la marchandise se définit par une intervention directe sur la marchandise, à un moment ou à un autre du transport dans le cadre de la gestion de la supply chain. La logistique du conteneur a pour but d’optimiser les flux de conteneurs en coordination directe avec la logistique du navire afin de réduire les coûts de transport dans le cadre d’une compétition très rude entre les armements de lignes régulières. Ces derniers doivent trouver un équilibre entre ces trois types de logistique. La logistique du conteneur est au service de la logistique du navire et s’inscrit dans une logique maritime. Ces deux « logistiques » constituent le cœur de métier des armements. Par contre, leur implication réelle dans la logistique de la marchandise reste beaucoup moins claire et incertaine.
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Citer

A Fremont. Les armements de lignes régulières et la logistique. Les Cahiers Scientifiques du Transport / Scientific Papers in Transportation, 2008, 53 | 2008, pp.123-144. ⟨10.46298/cst.12069⟩. ⟨hal-02146200⟩
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