Coopération interportuaire et développement des hinterlands. L'exemple des ports français
Résumé
Inter-port cooperation is nothing new and not specifically French. But numerous initiatives on the Seine axis since the late 2000s have brought it into focus. It is now driven politically. In November 2017, the Prime Minister announced his intention to take a new step in the incorporating France's Seine, Rhône-Saône and northern axes with the launch of inter-ministerial initiatives that should propel the proposals forward. Will the lever of interport cooperation within a facade or axis be enough to restore and develop the hinterland of French ports?
La coopération interportuaire ne date pas d'aujourd'hui et n'est pas spécifiquement française. Mais les multiples actions engagées sur l'axe Seine depuis la fin des années 2000 lui ont donné du relief. Elle est désormais voulue politiquement. En novembre 2017, le Premier Ministre a annoncé vouloir franchir une nouvelle étape dans l'intégration des axes Seine, Rhône-Saône et Nord de la France avec le lancement de missions interministérielles qui devront rapidement avancer des propositions. La question est alors posée : dans quelle mesure la coopération interportuaire à l'échelle d'une façade ou d'un axe est-elle un levier pour contribuer à la reconquête et au développement de l'hinterland des ports français ?
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