Dialogue local-global dans la modélisation des performances de freinage - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Poster De Conférence Année : 2019

Dialogue local-global dans la modélisation des performances de freinage

Résumé

La modélisation numérique des performances de freinage se base sur des modèles de contact simplifiés, ne prenant ainsi pas en compte la complexité de l’interface et nécessitant un recalage systématique des différents paramètres (frottement, usure, …). L’objectif majeur de cette thèse est de mettre en place une approche couplant un modèle local basé sur le concept de triplet tribologique avec un modèle macro utilisant une approche thermomécanique.
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Poster_Ndzana_al_CIFRE-SAFRAN_2019.pdf (2.5 Mo) Télécharger le fichier
Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)

Dates et versions

hal-02110323 , version 1 (25-04-2019)

Identifiants

  • HAL Id : hal-02110323 , version 1

Citer

Thierry Ndzana Satoh. Dialogue local-global dans la modélisation des performances de freinage. Conférence Thèse CIFRE SAFRAN, Apr 2019, Paris, France. ⟨hal-02110323⟩
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