Communication Dans Un Congrès Année : 2015

Caractérisation et modélisation radiofréquence d'un pare-brise de voiture

Résumé

Cet article présente les résultats de caractérisations et de modélisation radiofréquence de pare-brises automobiles. Ce travail portant sur l 'étude d'un système de péage urbain à base de communications RFiD UHF. Nos mesures montrent que les pare-brises dit « athermiques » présentent des pertes d'insertions > 18 dB alors que les pertes des pare-brises « classiques » varient entre 0,5 et 3,4 dB dans la bandes 0,7 à 5 GHz. Un modèle linéaire de ces pertes avec la fréquence est également décrit.

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Dates et versions

hal-02016833 , version 1 (12-02-2019)

Identifiants

  • HAL Id : hal-02016833 , version 1

Citer

Alexandra Walrave, Leila Ennaïme, Thanh Phuong Nguyen, Jean-Marc Duchamp, Pascal Xavier, et al.. Caractérisation et modélisation radiofréquence d'un pare-brise de voiture. 19èmes Journées Nationales Micro-ondes, Jun 2015, Bordeaux, France. ⟨hal-02016833⟩
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