Evaluation de l'expérience de pilotage d'un avion léger en réalité virtuelle - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Communication Dans Un Congrès Année : 2018

Evaluation de l'expérience de pilotage d'un avion léger en réalité virtuelle

Résumé

In aviation, virtual reality (VR) cockpits are emerging, and can be applied for the pilot's training reducing its cost. However, there is a need to assess this technology because in some cases VR leads to mental overload which can be harmful to learning. In the present study, we evaluate the degree of presence, immersion, fatigue, and quality of interaction of a VR flight simulator. Five flight instructors performed traffic patterns in a Robin DR-400 at Lasbordes airfield (LFCL, Toulouse) in a virtual environment. The experience was evaluated using questionnaires. The results showed that the VR environment is positively evaluated by the pilots with regard to the immersion and the conduct of the flight. Pilots did not report fatigue or motion sickness. However, some of the limitations occurred during certain critical phases of flight (final landing) and the helmet resolution did not allow the reading of certain flight parameters.
En aéronautique, les cockpits en réalité virtuelle (RV) commencent à émerger, et il est désormais possible d'imaginer une application pour la formation professionnelle des pilotes. Il est néanmoins nécessaire d'évaluer cette technologie puisqu'elle peut entrainer une surcharge mentale pouvant être délétère sur l'apprentissage. Dans la présente étude, nous évaluons le degré d'immersion, de fatigue et de qualité d'interaction d'un simulateur en RV. Cinq pilotes instructeurs ont réalisé un scénario de vol à bord d'un Robin DR-400 à l'aérodrome de Lasbordes (LFCL, Toulouse) en environnement virtuel. L'évaluation de ce simulateur est réalisée à partir du recueil de données subjectives et de questionnaires. Les premiers résultats montrent que l'environnement RV est évalué très positivement (immersion, conduite du vol; pas de fatigue ni mal des transports rapportés). Toutefois, des limites apparaissent dans certaines phases critiques de vol, et la résolution du casque ne facilite pas la lecture de certains paramètres de vol.
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Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)
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Dates et versions

hal-01882610 , version 1 (27-09-2018)

Identifiants

  • HAL Id : hal-01882610 , version 1

Citer

Patrice Labedan, Frédéric Dehais, Vsevolod Peysakhovich. Evaluation de l'expérience de pilotage d'un avion léger en réalité virtuelle. ERGO'IA 2018, Oct 2018, Bidart, France. ⟨hal-01882610⟩

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