Le découpage en îlots de l'espace urbain : une application à l'analyse d'un réseau de transport en commun
Résumé
An analysis of the servicing of the population by an intra-urban public transport network requires the use of indicators and methods appropriate to the scale of people's daily travel. The use of socio-demographic data on the scale of the housing block makes it possible to delimit the population groups that benefit the most from the network. The social profile of the population groups serviced — and not serviced — is shown to be crucial.
L'analyse de la desserte de la population par un réseau de transport en commun intra-urbain requiert l'usage d'indicateurs et de méthodes adaptés à l'échelle des déplacements quotidiens des personnes. L'emploi de l'îlot et des données socio-démographiques qui y sont associées permet la délimitation des populations privilégiées par le réseau. Le rôle joué par le profil social de la population desservie — et non desservie — se révèle alors essentiel. . .