Cet article étudie le décalage entre des discours scientifiques sur le changement climatique qui se veulent générateurs de dynamiques ambitieuses d'adaptation et la réalité de leur prise en compte dans la gestion des grands réseaux d'infrastructures. A partir de l'étude détaillée d'une portion du système ferroviaire du sud de la France, particulièrement soumise aux aléas climatiques, il commence par décrire où et comment apparaît la question climatique depuis le temps long des grands projets jusqu'aux enjeux quotidiens des circulations ferroviaires. Ce travail d'enquête met en lumière une appréhension réelle du phénomène mais sur un mode incrémental plutôt que transformatif. Il interroge cette approche, au regard des caractéristiques du climat qui change d'une part (incertitude, variabilité) et du contexte ferroviaire confronté à de multiples défis (ex. renouvellement, libéralisation) d'autre part. L'article montre en quoi l'adaptation au changement climatique est forcément le résultat négocié des interactions entre le discours scientifique et la réalité complexe des organisations.