La caractérisation expérimentale et la modélisation des cibles sont essentielles dans l'optimisation des systèmes de détection tels que les radars automobiles d'aide à la conduite. Dans la bande W (75-110 GHz), la dimension des objets rend difficile leur prise en compte en simulation et la description par une seule valeur de SER n'est pas toujours suffisante. Nous proposons une méthode expérimentale, inspirée de la technique SAR, associée à une modélisation pour la description des objets à l'aide de points brillants ainsi qu'un algorithme simple de construction d'image.