Predictive track maintenance: how statistics models and vehicle-track interaction open new prospects
Résumé
La thèse présentée dans cet article a été menée dans le cadre de recherches d'outils de maintenance prédictive de la voie. A partir du calcul de la réponse dynamique d'un train à grande vitesse sur la voie, d'un modèle statistique des défauts de géométrie d'une portion de voie et d'outils mathématiques, elle a pour objet de prévoir statistiquement l'évolution, à une échéance de temps donnée, de la réponse dynamique du train sur la portion de voie étudiée. Le modèle de prévision développé permet ainsi l'atteinte de valeurs seuils déclenchant une opération de maintenance de la voie.