On the emergence of the urban phenomenon. Part I
Sur l'émergence du phénomène urbain. Partie I
Résumé
In this paper we develop a relatively simple but general model describing the formation of urban agglomerations in a pre-industrial setting. Rural agglomeration on a local scale arises from the multiplication and specialization of intermediate goods and labor services, while dispersion is due to the commuting costs of agricultural workers. Urban agglomeration on a more global scale stems from the trade-off between increasing returns to scale and transport costs of goods. We derive a general equilibrium model of the formation of urban structures and show how population growth, strict indivisibilities and structural changes in the production sector can modify quantitatively and qualitatively the resulting urban configuration.
Dans ce papier nous développons un simple modèle d'économie spatial décrivant la formation d'agglomérations urbaines dans un contexte pré-industriel. Dans un premier temps, au niveau local, l'agglomération rurale résulte de la multiplication et spécialisation des biens et services intermédiaires tandis que la dispersion est due aux coût de transport des personnes agricoles. L'agglomération urbaine au niveau plus global est le résultat de l'interaction entre les coûts de transport des marchandises et les économies d'échelles. Nous développons un modèle d'équilibre général de formation de structure urbaine et nous montrons comment la croissance démographique, des indivisibilités strictes et les modifications du secteur productif peuvent modifier quantitativement et qualitativement les configurations spatiales
Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)
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