Composé de 5 articles, ce dossier de la revue Flux s’inscrit dans la suite du séminaire doctoral « Les gares au miroir de l’urbain » engagé en 2013 comme lieu de débat autour des diverses recherches portant sur ces objets hybrides que constituent les gares. Partant d’un sentiment de saturation, voire de débordement, lié à l’omniprésence de la gare dans les discours sur l’aménagement, le séminaire entendait interroger la nature supposée des tensions entre gare et urbain, et notamment ce double processus d’interaction qui aimanterait ce couple. D’une part, les gares semblent capter et incarner les tensions qui travaillent et transforment l’urbanité ; ceci conduit à une accumulation – cristallisation de l’urbain dans le microcosme de la gare, sans pour autant que celle-ci ne recouvre ou n’incarne totalement l’urbain. D’autre part, les gares, dans leur imaginaire, leurs modèles et leurs processus d’aménagement, projettent des visions et des pratiques dans le champ de l’urbain, qui s’acculturent et se transforment au contact de ces transformations sociotechniques. C’est ce double processus de condensation et d’aspiration que nous souhaitions interroger au travers des diverses communications invitées. Les contributeurs au séminaire et à ce numéro ont été sollicités sur plusieurs critères : d’abord, sur l’apport de leur recherche à la compréhension de ce couple gare-urbain, selon différents horizons, historique sur la construction d’une urbanité, sociologique sur la question de la surveillance, géographique sur la microexpérience située ou sur la macroéchelle métropolitaine, politiste sur les controverses quant au devenir patrimonial des gares. Ensuite sur la façon dont leurs terrains de recherche réinterrogeaient la recherche urbaine. Enfin sur l’apport de décentrements périphériques pour renouveler la perspective de compréhension de l’objet gare.