Mesure de vitesse acoustique dans un écoulement de conduite turbulent par LDV et TR-PIV
Résumé
Ces travaux visent à montrer la faisabilité de la mesure de composantes de vitesse acoustique, i.e. amplitude et phase, dans un écoulement de conduite pleinement turbulent par TR-PIV et LDV, pour des conditions d’essais présentant des amplitudes sonores d’au moins 130dB, des nombres de Mach de l’ordre de 0.1 et des taux de turbulence supérieurs à 5%. L’objectif à long terme est de mettre en oeuvre la technique TR-PIV dans des conditions d’essais rencontrées dans l’étude de liners acoustiques, avec notamment des nombres de Mach plus élevés. L’approche spectrale proposée par Minotti et al [2] et déjà auparavant appliquée à la mesure par LDV est reprise et comparée à des résultats issus de la théorie de l’information. Cette méthode est alors appliquée à des mesures obtenues par TR-PIV, présentant l’intérêt de couvrir un champ spatial important tout en permettant l’étude d’excitations multi-fréquentielles.
Domaines
Modélisation et simulation
Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)