Outil d'analyse temps-fréquence adapté aux problématiques CEM du milieu ferroviaire
Résumé
L'environnement ferroviaire est caractérisé par un grand nombre de sources d'émissions électromagnétiques produisant des signaux de caractéristiques très variées. En parallèle, la variété des systèmes vulnérables de signalisation, de communication, de localisation... embarqués à bord des trains ou, à proximité des voies, nécessite l'usage de différentes techniques pour étudier leur compatibilité électromagnétique avec ce milieu. Cette communication est axée sur le développement d'un outil d'analyse temps-fréquence adapté à l'étude de ces différentes interférences et des systèmes qui doivent les tolérer. Il s'agit d'aboutir à un outil performant en dépit des différences considérables en termes de fréquence, puissance et de temps associées aux signaux à traiter. La méthode d'analyse temps-fréquence développée est évaluée sur des signaux synthétisés et représentatifs des signaux présents dans l'environnement ferroviaire. Ses résultats sont validés par comparaison avec des mesures.