Le recours à la déformation de structures pour le contrôle actif d'écoulements, appelé morphing, est un axe de recherche actuel. L'approche originale du LAPLACE et de l'IMFT est orientée vers une utilisation couplée de différents matériaux électroactifs intégrés dans des actionneurs qui interagissent à différentes échelles spatiotemporelles du comportement aérodynamique de l'air autour d'un profil d'aile. Dans ce cadre, une étude porte sur un démonstrateur à échelle réduite d'une aile qui sera testé en soufflerie. Cette maquette est le précurseur d'un démonstrateur à plus grande échelle visant une application sur un avion commercial. Ce papier présente le dimensionnement du démonstrateur à échelle réduite. Le système de contrôle en cambrure activé par alliages à mémoire de forme puis le bord de fuite vibrant actionné par des matériaux piézoélectriques sont modélisés de manières analytique et numérique.