L’étude concerne le contrôle en boucle fermée par retour de sortie du sillage laminaire et instationnaire d’une plaque épaisse, pour un nombre de Reynolds de 200. Cette configuration est en effet très proche de celle recontrée au bord de fuite épais d’aile, où différents types d’actionneurs peuvent être efficacement introduits afin d’ameliorer les performances aérodynamiques. C’est aussi une configuration de la littérature qui per- met de nombreuses validations. Le forçage de l’écoulement proposé ici est réalisé en utilisant un système de soufflage/aspiration au bord de fuite de la plaque. Des capteurs de vitesse sont disposés dans le sillage pour fermer la boucle de contrôle. Pour diminuer la dimension du problème issu de simulations numériques directes (DNS), un modèle réduit non linéaire obtenu par décomposition en modes propres orthogonaux (POD) est obtenu par projection de Galerkin en prenant en compte un mode de forçage. Différentes stratégies de contrôle sont réalisées sur le modèle réduit linéarisé et à partir de la reconstruction de l’état (LQG en particulier). Une loi de commande par retour de sortie s’avère plus simple à implémenter dans la simulation directe en prenant en compte les mesures dans le sillage car aucun produit de convolution est nécessaire. La performance et la robustesse de cette méthodologue de contrôle seront testés par les simulations numériques directes.