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Communication Dans Un Congrès Année : 2010

Biofuel policies in the presence of environmental externalities

Basak Bayramoglu
Stephane de Cara

Résumé

This study compares the two most frequently used biofuel policies at the international level (a biofuel subsidy and a biofuel mandate), with a traditional tax policy on gasoline and a benchmark case of a laissez-faire solution (absence of biofuel as an energy source). The first three policy options are usually introduced to reduce greenhouse gas (GHG) emissions from fossil fuels. We posit the existence of perfect competition in an economy with environmental externalities due to GHG emissions. The analysis is carried out with a (simplified) general equilibrium model. Using 2006 data from the French biodiesel policy involving rapeseed, our numerical results show that, when the environmental damage from gasoline consumption is taken into account, the three policy options do better than the benchmark case of the laissez-faire solution. However, when the environmental damage from biofuel production is also taken into account, the three policy options are worse than the benchmark case. As concerns the comparison of the three policy options in this case, in the majority of cases, the biofuel mandate policy appears to be the best policy option, as it leads to a lower level of emissions than both the tax policy on gasoline and the biofuel subsidy policy.
L’objectif de ce travail est d’évaluer l’efficacité économique et environnementale de trois politiques énergétiques qui ont pour objectif de réduire les émissions de gaz à effet de serre (notés GES dorénavant) : une subvention à la production d’agrocarburants, une incorporation obligatoire d’agrocarburants dans les carburants utilisés dans le secteur des transports, et enfin une taxe sur la consommation de gazole. Les effets de ces politiques sont comparés à une situation de laissez-faire où il n’existe pas de politique énergétique (absence d’agrocarburant). Les auteurs supposent qu’il existe la concurrence parfaite et des externalités environnementales associées aux émissions de GES. Un modèle d’équilibre général simple à quatre secteurs (marché du bien agricole, marché énergétique, marché de la terre et marché du travail) nous permet de prendre en compte les effets prix et revenus découlant des interactions entre ces différents marchés. Les auteurs effectuent des simulations numériques sur des données françaises pour évaluer les mesures de promotion de biodiesel produit à partir de colza (subvention et incorporation de biodiesel) et la politique de taxation de diesel en France en 2006. Les résultats obtenus dans le cadre de notre modèle pour une petite économie ouverte montrent que l’utilité de l’agent représentatif se dégrade avec ces trois arrangements institutionnels par rapport à la situation de laissez-faire, lorsque les émissions de GES provenant de la consommation de gazole et de la production de biodiesel sont prises en compte. En plus de provoquer la diminution de la consommation de bien alimentaire due au conflit d’usage du bien agricole final, ces politiques augmentent l’étendue des émissions de GES (donc les dommages environnementaux). Dans la majorité des cas, la politique d’incorporation d’agrocarburants apparaît comme la meilleure politique comparativement aux deux autres arrangements institutionnels.
Fichier non déposé

Dates et versions

hal-01172956 , version 1 (07-07-2015)

Identifiants

  • HAL Id : hal-01172956 , version 1
  • PRODINRA : 36678

Citer

Basak Bayramoglu, Stephane de Cara, Jean-François Jacques. Biofuel policies in the presence of environmental externalities. 4. World congress of environmental and resource economists, Association of Environmental and Resource Economists (AERE). USA., Jun 2010, Montréal, Canada. 44 p. ⟨hal-01172956⟩
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