Les conditions d’une politique de sécurité routière durable ? L’exemple de la politique d’automatisation des contrôles routiers en France. In : Mobilités et transports durables : des enjeux sécuritaires et de santé - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Chapitre D'ouvrage Année : 2014

Les conditions d’une politique de sécurité routière durable ? L’exemple de la politique d’automatisation des contrôles routiers en France. In : Mobilités et transports durables : des enjeux sécuritaires et de santé

Résumé

Cette contribution se propose d'aller plus en avant sur le caractère durable de la politique de sécurité routière en proposant à la fois une définition originale et une approche conceptuelle opérationnelle. Une politique durable de sécurité routière repose ainsi sur trois piliers : de l’efficacité pour réduire l’accidentalité, de la rationalité économique et de l’acceptabilité sociale. Et c'est la combinaison ordonnée et cohérente de ces trois piliers qui permet de déterminer si une politique publique présente un caractère durable. Les trois piliers font l'objet d'une présentation détaillée. La contribution propose ensuite une application au cas de la politique d'automatisation du contrôle de la vitesse en France.

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hal-01026345 , version 1 (21-07-2014)

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  • HAL Id : hal-01026345 , version 1

Citer

Laurent Carnis. Les conditions d’une politique de sécurité routière durable ? L’exemple de la politique d’automatisation des contrôles routiers en France. In : Mobilités et transports durables : des enjeux sécuritaires et de santé. Les conditions d’une politique de sécurité routière durable ? L’exemple de la politique d’automatisation des contrôles routiers en France. In : Mobilités et transports durables : des enjeux sécuritaires et de santé, L'HARMATTAN, pp 153-172, 2014. ⟨hal-01026345⟩
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