Nouvelles fonctionnalités de l’élément multicouches multimatériaux de PAM CRASH™ - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Communication Dans Un Congrès Année : 1999

New functionalities for PAM CRASH™ multi-layered multi-material element

Nouvelles fonctionnalités de l’élément multicouches multimatériaux de PAM CRASH™

Résumé

The materials used within the structures in the field of ground transportation are increasingly complex and it is usual to find numerous composite parts. New laminated materials appear, more particularly the multi-layered multi-materials (combine metals such as steel, aluminium... and composite materials such as resins, fibres...). Therefore, a new finite element – element 131 – has been integrated inside PAM CRASH™ software. Now, it considers crashworthiness’ behaviour of such materials. In consequence of the results from studies and numerical simulations about this element, we decide to pursue research: our main aim is to give users an element as complete as possible. Essential newnesses concern composite ply, especially global model. At first, we input the resin’s ductility which can play a part, more or less important, in the composite’s behaviour. Then, we integrate the asymmetrical behaviour between tensile and compressive tests. Finally, another main point of this paper is new characterisation methodology for bi-phase model.
Dans les structures du domaine des transports, les matériaux employés sont de plus en plus complexes et il n'est pas rare de trouver de nombreuses parties en composite. De nouveaux matériaux stratifiés sont apparus, en particulier les multicouches multimatériaux (alliance de couches de métal comme l'acier ou l'aluminium... et de composite fibre/résine). Un nouvel élément fini, l’élément 131, a donc été intégré au sein du code de calcul PAM CRASH™ permettant ainsi de prendre en compte les comportements de tels matériaux en dynamique rapide. Les conclusions des développements et des validations numériques réalisés au sujet de cet élément, nous ont poussé à continuer les recherches afin, entre autres, d’optimiser son utilisation. Les nouvelles fonctionnalités portent essentiellement sur la couche composite et plus particulièrement sur le modèle homogène : la ductilité de la résine ainsi que la dissymétrie comportementale tension/compression y ont été intégrées. De plus, nous proposons, pour le modèle bi-phase, une nouvelle méthodologie de caractérisation.
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Dates et versions

hal-01008524 , version 1 (29-04-2018)

Identifiants

  • HAL Id : hal-01008524 , version 1

Citer

Patrick Rozycki, Daniel Coutellier, Xiaomin Ni, Eberhard Haug. Nouvelles fonctionnalités de l’élément multicouches multimatériaux de PAM CRASH™. ASME 1999 Mechanics & Materials Conference, 1999, Blacksburg, États-Unis. ⟨hal-01008524⟩
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