An economic analysis of wrong-way driving and possible countermeasures
Abstract
Les prises à contresens constituent un réel enjeu pour le décideur public. En effet, bien qu'elles représentent une faible proportion de l'accidentalité totale, ce type d'accident est particulièrement mortel. Par ailleurs, l'opinion publique est y particulièrement sensible. Existe-t-il une intervention efficace lorsque les enjeux en termes d'accidentalité sont si faibles ? Cette contribution propose une analyse économique de la signalisation B1J, une contremesure pour lutter contre les prises à contresens et expérimentée en Bretagne et les Pays de Loire, deux régions françaises. Dans un premier temps, la contribution précise les dimensions économiques associées aux contremesures pour lutter contre les prises à contresens : des gains faibles qui s'expliquent par une accidentalité peu importante et des besoins en équipement importants. Dans un second temps, le papier propose une analyse coûts-avantages appliquée à la signalisation B1J et montre l'efficacité économique de cette mesure. La contribution développe ensuite le concept de taux technique efficace, qui se comprend comme le taux d'efficacité minimale attendu pour que la mesure soit économiquement efficace. Ce concept est particulièrement utile pour le calcul économique lorsque l'efficacité de la mesure est incertaine. Finalement, cette contribution montre les apports de l'économie de la sécurité routière. Il discute aussi les potentialités et les limites de l'analyse coûts-avantages.