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Article Dans Une Revue Transports : économie, politique, société Année : 2011

Les Radars en Folie

Résumé

Le déploiement du dispositif de contrôle automatisé de la vitesse en France a permis l'obtention d'une réduction rapide et importante de l'accidentalité routière. Elle a rendu possibles une réduction des vitesses de circulation et un plus grand respect des limitations de vitesse. Et pourtant, ce dispositif a été sévèrement critiqué et fait l'objet de polémiques. Il ne serait qu'un instrument de collecte déguisée de revenus pour l'État. Son fonctionnement serait injuste et porterait atteinte aux libertés des usagers de la route. Notre analyse suggère que les véritables motifs de ces critiques se situent ailleurs. L'épuisement de la mesure, l'évolution stratégique du dispositif, et des enjeux devenus plus politiques seraient quelques-un de ces motifs. Cet épisode souligne aussi des évolutions plus profondes comme la structuration d'un système économique autour du dispositif, une recomposition des acteurs et de leur rôle dans le système de gouvernance de la sécurité routière, et la mise en lumière des limites d'un système techno-centré.
Fichier non déposé

Dates et versions

hal-00973403 , version 1 (04-04-2014)

Identifiants

  • HAL Id : hal-00973403 , version 1

Citer

Laurent Carnis. Les Radars en Folie. Transports : économie, politique, société, 2011, 468, pp 227-235. ⟨hal-00973403⟩
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