Les territoires comme contraintes inévitables pour les dispositifs de contrôle sanction automatisé de la vitesse - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue Les Cahiers Scientifiques du Transport / Scientific Papers in Transportation Année : 2013

Territory as unavoidable constraints for automated speed camera programs

Les territoires comme contraintes inévitables pour les dispositifs de contrôle sanction automatisé de la vitesse

Résumé

The implementation of automated speed enforcement (ASE) program necessarily involves a relationship with the territory concerned. This article analyses both these physical and conceptual relationships and the way the notion is transformed by the program itself, which offers a new interpretation. The first section sets out to demonstrate that while these programs function within administered territories, their effectuation leads to the creation of "conceptual territories." The programs are highly diverse and their variety is expressive of institutional, organizational and environmental characteristics. The second section sets out to analyze the constraints encountered by ASE programs in the context of different territorial contexts, which represent real hindrances to their functioning. Nonetheless it seems to be within the capacities of the programs to limit the impact of these constraints and to come up with innovative solutions.
Le déploiement d’un dispositif de contrôle automatisé de la vitesse implique nécessairement une relation au territoire. Cette contribution propose d’analyser cette relation au territoire (physique et conceptuel), et comment cette notion s’en trouve transformée par le dispositif lui-même, qui en propose une nouvelle traduction. La première section s’attache à démonter que ces dispositifs s’insèrent dans des territoires administrés. Cependant, leur mise en ½oeuvre conduit à les constituer en "territoires conceptuels". Ces dispositifs font preuve d’une grande diversité. Cette variété des dispositifs traduit en fait des spécificités institutionnelles, organisationnelles et environnementales. La deuxième section propose une analyse des contraintes rencontrées par les dispositifs de CAV en faisant face aux différentes dimensions territoriales, qui représentent des contraintes réelles pour leur fonctionnement. Cependant, ces dispositifs n’apparaissent pas sans ressources pour limiter l’impact de celles-ci, pour évoluer et trouver des solutions originales.

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Citer

Laurent Carnis. Les territoires comme contraintes inévitables pour les dispositifs de contrôle sanction automatisé de la vitesse. Les Cahiers Scientifiques du Transport / Scientific Papers in Transportation, 2013, 64 | 2013, pp.3-24. ⟨10.46298/cst.12130⟩. ⟨hal-00933394⟩
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