Modélisation intégrée des effets capacitifs dans les systèmes de transport en commun : le modèle CapTA
Résumé
no abstract
Frédérique Bordignon : Connectez-vous pour contacter le contributeur
https://hal.science/hal-00852961
Soumis le : mercredi 21 août 2013-16:08:57
Dernière modification le : lundi 7 août 2023-15:22:08