Article Dans Une Revue Bulletin des Laboratoires des Ponts et Chaussees Année : 2010

Pilot plant for treating stormwater drainage sediment

Pilote de traitement des sédiments de l'assainissement pluvial

Résumé

The management of stormwater sediments including sediments from road and urban basins, and street sweeping sediments is of major concern to both urban and road managers. These residues actually give rise to significant volumes and are often polluted by trace elements, organic matter and total hydrocarbons. Their handling thus becomes a critical economic and environmental consideration. The objective of the present study is to propose a treatment protocol for these materials to allow for their reuse in road building applications. To achieve this objective, a pilot plant has been designed around both a mineral attrition technique and particle fraction separations at the LCPC Laboratory. The operating principle of this unit is to isolate the fines (< 6 micron/m), either unbound or clustered, carrying organic or metal pollutants, thereby making it possible to purify the 60 micron/m-2 mm and 2-30 mm fractions. The chemical and geotechnical characteristics of coarse particle fractions resulting from the treatment procedure are suitable for one or more recycling applications : road embankment, road foundations layers, trench filling, or surface backfill. In all, between 45 % and 87 % of the untreated sediments under study (5 basins sediments, 2 street sweepings sediments) were found to be reusable. Beyond the environmental and geotechnical criteria introduced, the feasibility of this study is compatible with the current economic context.

Le devenir des sédiments issus de l'assainissement pluvial est une préoccupation forte des gestionnaires de bassins et voiries. En effet ces résidus présentent des volumes importants et sont fréquemment pollués en éléments traces, matière organique et hydrocarbures totaux. Leur gestion constitue donc un réel enjeux économique et environnemental. L'objectif de cette étude est de proposer un traitement de ces matériaux afin de permettre leurs réutilisations en technique routière. Pour cela, une unité pilote basée sur une technique minéralurgique d'attrition et sur des séparations granulométriques a été conçue au Laboratoire Central des Ponts et Chaussées. Le principe est d'isoler les particules fines (< 60 micron) libres ou agglomérées, porteuses de polluants organiques ou métalliques et permettre ainsi la dépollution des fractions 60 micron/m-2mm et 2-30 mm. Les caractéristiques chimiques et géotechniques des fractions grossières issues du traitement sont compatibles avec une ou plusieurs filières de valorisations : remblai routier, couches de forme, remblai de tranchée ou remblai de surface. 45 à 87 % des sédiments bruts étudiés (5 sédiments de bassins, 2 balayures de voirie) sont réutilisables. Outre les critères environnementaux et géotechniques, la faisabilité de cette étude respecte le contexte économique actuel.

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  • HAL Id : hal-00613994 , version 1

Citer

François Petavy, Véronique Ruban, Jean Claude Auriol, Pierre Conil, Jean Yves Viau. Pilote de traitement des sédiments de l'assainissement pluvial. Bulletin des Laboratoires des Ponts et Chaussees, 2010, 276, pp 85-96. ⟨hal-00613994⟩
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