Inégalités dans l'accessibilité spatio-temporelle aux commerces dans l'aire de vie avignonnaise. Etat des lieux et perspectives de réduction - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue Espace Populations Sociétés Année : 2007

Inégalités dans l'accessibilité spatio-temporelle aux commerces dans l'aire de vie avignonnaise. Etat des lieux et perspectives de réduction

Résumé

For 30 years, changes in the urban form (urban sprawl allowed by the massive use of automobile) and changes in the urban functionning (emergence of new rhythms more individual) have caused strong inequalities in the accessibility to urban facilities. First we give some examples of these inequalities in the case of space-time accessibility to stores in Avignon. Then we discuss the means to reduce them by acting on the temporal part of accessibility (opening hours of the shops) and on its spatial part (location of the shops and means of transportation to reach them).
Depuis 30 ans, les changements qu'ont subi tant la forme de la ville (étalement urbain permis par la diffusion de l'usage de l'automobile) que son mode de fonctionnement (émergence de nouveaux rythmes plus individuels.) ont engendré de fortes inégalités dans l'accessibilité aux aménités urbaines. Après avoir donné quelques exemples de ces inégalités dans le cas de l'accessibilité spatio-temporelle aux commerces à Avignon, nous discutons des moyens de les réduire en agissant à la fois sur la dimension temporelle de l'accessibilité (horaires d'ouverture des magasins) et sur sa dimension spatiale (localisation des commerces et moyens de transport pour y accéder).

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Dates et versions

hal-00402882 , version 1 (18-01-2022)

Identifiants

  • HAL Id : hal-00402882 , version 1

Citer

Cyrille Genre-Grandpierre. Inégalités dans l'accessibilité spatio-temporelle aux commerces dans l'aire de vie avignonnaise. Etat des lieux et perspectives de réduction. Espace Populations Sociétés, 2007, 2/3 (2/3), pp.421 - 432. ⟨hal-00402882⟩
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