Devise for filling a fuel tank in particular for motor vehicle
Dispositif de remplissage de réservoir à carburant notamment pour un véhicule automobile
Résumé
The present invention relates to a device for filling a fuel tank, in particular for a motor vehicle. The filling of a motor vehicle fuel tank using a nozzle connected to a fuel supply pump and introduced into a nozzle receiving mouth connected to a fuel supply pipe of the tank is well known. It often results in untimely nozzle shut-offs, sputtering and fuel spillage due to the backflow effect when the user uses filling nozzles with the flow rates available at service stations. Such malfunctions are linked to the difficulty of controlling the flow of fuel through the feed pipe. For example, the initial fuel flow condition already varies according to the position of the fuel nozzle imposed by the user. In addition, fuel flow is strongly disrupted by the impact of the fuel jet against the inner surface of the supply nozzle, which causes foaming and sputtering of the fuel. Finally, the flow of fuel from the moment it enters the supply manifold and along its entire length is chaotic, rather than homogeneous.
Various solutions have been adopted to date in an attempt to eliminate these malfunctions during tank filling. These solutions have involved increasing the diameter of the feed pipe at its lower end, installing anti-backflow cones or flaps at the bottom of the feed pipe, and fitting a nozzle to guide the fuel jet. However, these known solutions have not given complete satisfaction and are relatively costly.
The present invention proposes a fuel tank filling device designed to minimize the risks of untimely cutting of the feed nozzle, spitting and fuel spillage, and to facilitate flow.
La présente invention concerne un dispositif de remplissage de réservoir à carburant notamment pour un véhicule automobile. Le remplissage d'un réservoir à carburant de véhicule automobile à l'aide d'un pistolet relié à une pompe d'alimentation en carburant et introduit dans une embouchure de réception du pistolet raccordée à une tubulure d'alimentation en carburant du réservoir est bien connu. Il se traduit souvent par des coupures intempestives du pistolet, des crachotements et des rejets de carburant par effet de refoulement lorsque l'utilisateur utilise des pistolets de remplissage aux débits disponibles dans les stations services. De tels dysfonctionnements sont liés à la difficulté de maîtriser l'écoulement du carburant dans la tubulure d'alimentation. Ainsi, la condition initiale d'écoulement du carburant varie déjà en fonction de la position du pistolet d'alimentation imposée par l'utilisateur. En outre, l'écoulement du carburant est fortement perturbé par l'impact du jet de carburant contre la surface interne de la tubulure d'alimentation et qui provoque les phénomènes de moussage et de crachotements du carburant. Enfin, l'écoulement du carburant, dès son entrée dans la tubulure d'alimentation et tout le long de celle-ci, au lieu d'être homogène, est chaotique.
Diverses solutions ont été adoptées jusqu'à ce jour pour tenter d'éliminer ces dysfonctionnements lors du remplissage du réservoir. Ces solutions connues ont consisté à augmenter le diamètre de la tubulure d'alimentation à son extrémité inférieure, implanter des cônes ou volets d'anti-refoulement en bas de la tubulure d'alimentation et implanter une embouchure permettant de recevoir le pistolet de façon guidée pour orienter le jet de carburant. Cependant, ces solutions connues n'ont pas donné entière satisfaction et sont relativement coûteuses.
La présente invention propose un dispositif de remplissage de réservoir à carburant conçu de façon à limiter au maximum les risques de coupures intempestives du pistolet d'alimentation, de crachotements et de rejet de carburant et de faciliter l'écoulement.