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Automatique et Génie Electrique

L'équipe AGE prend appui sur le développement des énergies renouvelables (EnR) dans le paysage de la production d'énergie électrique et travaille au pilotage et à l'optimisation des réseaux électriques intelligents.

L'équipe est rattachée à l'IREENA - EA 4642, Institut de recherche en Energie Electrique de Nantes Atlantique.

 

Thématique de recherche :

smart grids; smart power; énergies renouvelables; pilotage et optimisation de l'énergie électrique ; contrôle des systèmes dynamiques

 

Mots clés

Vehicle dynamics Fuzzy Logic Control Coût total du système Geometrical shape Fundamental transition matrix Conducting materials Bifurcation Equations Buck converter Insulation Control Architectures Anticontrol Fuzzy Logic Anticontrol of chaos Energy management strategy Chaos Genetic algorithm Gestion de l’énergie Buck converters Electromagnetic fields Geometry Stators Electric vehicle Filtres à moyenne glissante Magnetic fields Hinf Electromagnetic induction Initial conditions Experimental study Centralised control Global Chassis Control GCC Mathematical model Automotive control Grid connected LPV/H ∞ control DC-DC power converters Finite element method Active Front Steering Inverse problems Inverse problem Global Chassis Control Filtering Adaptive filtering Finite element methods Composite materials Super-Twisting Sliding Mode Control Temperature distribution Autonomous Vehicles In-wheel motors Integrated control Characteristic multiplier Centralized Multilayer Control Electromagnetic compatibility LMI Heat transfer Temperature measurement Household appliances Centered moving average filters Control system architecture Electromagnetic interference Battery Active Suspensions DYNAMIQUE Forecasting errors Decentralized control H∞ control Energy Management Energy management LPV systems Boost converter LPV system Look-Ahead Distance Energy Consumption Switching piecewise-constant controller Hybrid power system Discrete model ADHERENCE PNEU ROUTE Field distribution LPV/H∞ Chaotic behavior Hysteresis current mode control Dc-dc power converters Automotive systems Energy management system Frequency Acceleration Active Suspension Monodromy matrix Global chassis control Dynamics Independent chaotic attractors Induction machine LPV /H ∞ Independent periodic attractors Filippov method Circuits Conductors Hourly modelling strategy Active Front Steering Global Chassis Control Direct Yaw Control

 

 

 

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